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        民航早報:波音首架777X測試機完成機身組裝

         2018-11-24 來源:民航資源網  [投稿排行榜]
        2018-11-24 08:03:36

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        民航早報:波音首架777X測試機完成機身組裝

          圖:波音首架777X測試機完成機身組裝。來源:波音

          民航資源網2018-11-24消息:“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊!

          1.波音首架777X測試機完成機身組裝

          據flightglobal報道,在2019年首飛之前,波音完成了首架777X測試機的機身組裝。777X機身長77米(252英尺),是波音史上最長的客機。777X搭載的是GE9X發動機,折疊翼尖完全展開時機身寬度可達72米。波音表示,首架測試機在2019年完成試飛之后,還將制造3架測試機。波音預計在2020年向777X啟動用戶阿聯酋航空交付首架飛機。777X可載客400-425人。

          2.為應對虧損,印度航企欲尋求緊急信貸援助

          據彭博社報道,隨著燃油價格上漲加大印度航企的虧損,使它們生存面臨風險,印度航企正在請求政府幫助它們獲得石油公司的機場無抵押的信貸援助。印度航空公司聯合會在一封致航空部部長的信中表示,競爭和激烈的價格戰導致機票價格無法隨著投入成本的增加而增加。

          3.盡管英國脫歐在即,但瑞安航空的機票預訂量卻創下記錄

          據英國《衛報》報道,盡管瑞安航空此前警告稱,如果英國與歐盟無法達成脫歐協議,飛機可能會停飛,但本周瑞安的航班預訂量一直在創記錄,并無跡象顯示客戶在避開明年3月底的脫歐關鍵日。

          4.燃油成本增加,亞航X第三季度虧損增加至1.975億林吉特

          據路透社報道,11月21日,馬來西亞亞航X公布第三季度財報。財報顯示,其第三季度凈虧損大幅增加,從去年同期的4330萬林吉特凈虧損增加至1.975億林吉特(4710萬美元),這是燃油價格上漲導致亞航X連續第二個季度出現虧損。亞航X收入減少4.2%至10.8億林吉特。

          5.機組失誤,一架波音737在貝爾法斯特險險避開一場災難

          據彭博社報道,一起航空事故通告顯示,由于飛行員在計算機中輸入的空氣溫度不正確,飛機起飛動力不足,導致一架波音737飛機在起飛距地面14英寸后,在跑道盡頭之外差不多100英尺處撞上機場燈。這架飛機由加拿大太陽之翼航空運營,英國航空事故調查部門在11月21日發布的報告中表示,飛機沒有墜毀,僅僅是由于貝爾法斯特國際機場跑道外的區域“性質良好”,并且周邊地形海拔低。

          6.空客可能會制造幾十年來的首款新窄體機

          據彭博社報道,空客正在招聘員工,以幫助制定一項新窄體機方案以及其最新A350寬體機的改進版本,從下一個十年的中期開始,這兩個機型都將配備新一代發動機。據招聘信息公告顯示,空客正在圖盧茲和馬德里招聘設計師和工程師,研究短程機型以及A350的Neo版本。

          7.空客任命新首席財務官和運營總監

          據aviation business journal報道,空客商用飛機公司任命49歲的Dominik Asam為新的首席財務官(CFO),2019年4月開始任職。同時,空客還任命53歲的Michael Schöllhorn為新的運營總監(COO),2018-11-24上任。

          8.克羅地亞航空旅客吞吐量破200萬人次

          據exyuaviation報道,當地時間11月20日,克羅地亞航空迎來了2018年的第200萬乘客,比去年早了兩個星期。這也是克羅地亞航空開航29年來第2次年旅客吞吐量破200萬。

          9.越捷航空客機起飛后燃油系統出現故障 安全返航

          據aviation voice報道,當地時間11月21日,越捷航空一架空客A320-200起飛后,在爬升過程中出現燃油系統故障,飛機安全返回。飛機原計劃執飛胡志明市至河內的VJ198航班。越捷航空調了另一架A321-200(注冊號VN-A645)執飛該航班,航班延誤約3小時。

          10.Laudamotion航空接收兩架A320飛機

          據flightglobal報道,瑞安航空旗下子公司Laudamotion航空接收了首批2架濕租的空客A320飛機,據FlightFleetsAnalyzer數據,該飛機是2006生產的。

          11.巴西南美航空第三季度利潤下滑

          據路透社報道,巴西南美航空公布第三季度財。財報顯示,第三季度,南美航空凈利潤為5300萬美元,而去年同期為1.6億美元。利潤下滑原因是巴西和阿根廷的旅客需求下降、燃油價格上漲以及來自低成本航司的競爭。

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